FESTO氣缸體和氣缸蓋的破裂部位的檢修方法
FESTO氣缸體和氣缸蓋的破裂部位常與它們的構造有關。如FESTO氣缸蓋的火花塞座孔與座口之間，火花塞與螺孔之間，氣缸體的氣缸與氣缸之間，氣缸與氣門座孔之間，氣門座孔與氣門座孔之間，氣門座孔與水道口或螺孔之間，水套薄壁處，氣缸套、氣門導管、氣門座圈與氣缸體鑲配的地方，都是容易破裂、損壞和發生故障的部位。
FESTO氣缸體和氣缸蓋有嚴重破裂，一般用眼睛即可發現，但對于細小的裂紋，是難以觀察出來的，則須進行水壓、油壓、氣壓等試驗。其中水壓試驗是較簡便而常用的一種方法。
FESTO氣缸體、氣缸蓋破裂的修理，應根據其破裂的程度、損傷的部位、修理條件和設備情況，確定修理的方法。一般修理方法是：螺釘。適用于某些受力不大，強度要求小和裂紋長度較短的平面部位；補板封補。在消防車氣缸體、氣缸蓋受力不大的部位上，如裂紋較長，或有破損時，在破損處的四周采用補板封補；環氧樹脂膠粘結。特點是工藝簡單，操作方便，成本低，但不耐高溫，一般適用于消防車水套部位的裂紋修理。