描述:德國AVENTICS空氣壓縮調(diào)壓閥R412003489調(diào)壓閥, 系列 NL4-RGS。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡,后者則是海綿狀孔洞。操作: 機械式
加工定制 | 否 | 連接形式 | 快裝 |
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材質(zhì) | 不銹鋼 | 適用介質(zhì) | 含塵氣體 |
公稱通徑 | -mm | 標準 | - |
德國AVENTICS空氣壓縮調(diào)壓閥R412003489
外殼 壓鑄鋅
正面板 丙烯腈合成材料
密封 丙烯樹膠
術備注
■ 壓力露點必須少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C,并且允許 的高溫度為 3 °C。
高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復雜,這里面的理論不盡相同,但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應)和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡,后者則是海綿狀孔洞。
在有氣蝕產(chǎn)生的場合下,如果閥芯,閥座材質(zhì)選用不當,少則兒天,多則幾個月,閥門就將報廢。
解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手,避免氣蝕的方法有幾種。
1、改進閥芯,閥座設計,使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調(diào)節(jié)閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度,適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量,減小氣蝕的功能,據(jù)資料報導,它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。
2、在 條件充許的 情況下,在液流中充氣,以局部地或全部地消除低壓區(qū)。
3、閥門串聯(lián)使用,以減小每個閥的壓降。
4、使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調(diào)節(jié)閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象的大允許壓差。
5、介質(zhì)在“流開”狀態(tài)下工作,允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多
德國AVENTICS空氣壓縮調(diào)壓閥R412003489