安裝FESTO氣缸前必須做什么準備工作？

　　FESTO氣缸套承孔是否符合要求。氣缸套與承孔的配合應有適當的過盈，一般上端有凸緣的氣缸套配合過盈量為0.05~0.07mm，無凸緣的氣缸套配合過盈量為0.07~0.10mm。凸緣與承孔的配合間隙，鑄鐵(cast iron)氣缸套為0.25~0.40mm。舊承孔與新選的氣缸套的配合，如不符合要求時，應把承孔重新鏜至需要的尺寸。

　　FESTO氣缸和氣缸套后，在缸套的外壁上涂適量機油，將氣缸套插入氣缸一部分，用直角尺的找正，在氣缸套上端口放一硬木或軟金屬平整墊板，然后用5~10t的壓床將其壓入。發電組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。在施壓過程中，要始終保持氣缸套與氣缸體上平面垂直，壓力FESTO氣缸要逐漸增加。當壓入30~50mm后，應放松一下，使其自然調整缸套位置（position )。在壓入過程中如發現阻力(zǔ lì)突然增大，應立即停止，查明原因，以防擠壞氣缸壁。為防止氣缸體變形，壓入干式氣缸套時，應采用隔缸順序壓入的方法(method)。

　　FESTO氣缸(壓縮空氣)套承孔擴大，選配不到合適的氣缸套時，可采用對氣缸套的外壁刷鍍的辦法修復。刷度時，可用鎳(Ni)鍍液和銅鍍液。當采用多層鍍時，使鍍層厚度達到0.20mm就可以滿足氣缸套與氣缸壁過盈配合的需要。

　　1、氣缸(壓縮空氣)第一次鑲套時，應選用標準尺寸的氣缸套，便于以后進行多次鑲套修理。四川柴油發電機廠家在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術進步，作為家庭應急電源及野外出行電源的優質選擇，輕量便攜小型發電機組也開始進入居民的日常生活中。氣缸套外表面粗糙度不超過0.8um；圓柱度公差不超過0.02mm，缸套下端外緣應有相應的錐度或倒角。

　　2、根據選用的氣缸(壓縮空氣)套外徑(外緣直徑)，將氣缸鏜至所需要的修理尺寸和應有的表面粗糙度，要求承孔表面粗糙度不超過1.60um，圓柱度公差不大于0.01mm。如果原氣缸鑲(xiāng)有缸套，可用專用工具將舊缸套拉出，或用鏜缸機將其鏜掉。拉壓缸套的工具常用的有油壓式和機械

　　二、濕式氣缸(壓縮空氣)套的換修

　　1、拆除舊缸套時，敲擊缸套詢問，用專用拉器取出。如無專用工具，可將缸體側放，用硬木墊墊在缸套下端，然后用圓木或鐵管頂住硬木板，利用鐵錘敲出圓木把氣缸(壓縮空氣)套打出。拆去舊缸套后，刮去氣缸體內承孔處的金屬銹、污垢等，用砂布磨氣缸體與缸套的結合處。

　　1.不同規格尺寸的氣缸，其產品報價這項工作是否都是重要工作？

　　氣缸，其是有很多不同的規格尺寸，而不管選購哪一規格尺寸，是都會涉及到產品報價這項工作，而這項工作是一項重要工作，是需要認真對待和進行，因為它關系到選購者能否正確選購該產品。因此，基于這一點可以得出的結論是，不同規格尺寸的氣缸，其產品報價這項工作都是重要工作。

　　2.不同種類的氣缸，其使用前的檢查是否一樣？

　　氣缸，其可以說是種類繁多，比如薄型氣缸、無桿氣缸以及針型氣缸，而不管是哪一種氣缸，其在使用前是都要進行檢查這項工作，并且，這項工作很重要，是需要認真對待和進行，因為它關系到氣缸能否正常使用。從其工作內容來看，不同種類的氣缸，其使用前的檢查在檢查內容上是有一些不同之處，所以，這個問題的答案是為否。

　　3.什么是氣缸牙型？

　　氣缸牙型，從專業角度來講，其是指接快換接頭處的管螺牙，因此，在這一點上是要有正確概念和正確認識，不能有錯誤觀念和錯誤認識，如果有錯誤認識的話，是會影響到氣缸這一產品整體上的正確認識。

　　4.SC氣缸、SI氣缸和SU氣缸，這三種氣缸是否有區別？

　　SC氣缸、SI氣缸和SU氣缸，這是氣缸的三個具體種類，并且它們之間是有一些區別和一些不同之處。SC氣缸和SU氣缸，這兩種氣缸都是有拉桿的，不同之處是SC氣缸的拉桿是外露的，而SU氣缸的拉桿可以隱藏。SI氣缸和SU氣缸，這兩種氣缸的拉桿都可以隱藏，但其端蓋的形狀不一樣。