按照不同的方式劃分，德國FESTO電磁閥線圈的分類有多種
如今，德國FESTO電磁閥線圈市場魚龍混雜，形式各種各樣。根據不同的方式劃分，電磁閥線圈可以分為很多種，下面就一起來看看吧。

　　1.按照電磁閥線圈的繞線方式來分類，主要有“I"型線圈和“T"型線圈。

　　“T"型線圈電磁閥線圈是將線圈層層繞在一個“E"形狀的靜鐵芯上，每當線圈激磁時，就會產生很大的吸引力，將可動銜鐵直接拉向靜止鐵芯。

　　“I"型線圈是將線圈繞在靜止鐵芯和移動的銜鐵周圍，每當電流繞過線圈，就會產生磁鐵，從而移動銜鐵能夠吸引靜止鐵芯。采用這種力能夠移動電磁閥的 機械部分，并且交變地關閉。打開閥座。

　　2.按照德國FESTO電磁閥線圈的電流特性分類，可以分為直流線圈和交流線圈。

　　在直流線圈中，僅需要考慮線圈電阻的消耗部分。

　　對于交流線圈，導磁率會隨著銜鐵的變化而發生變化。zui初，當氣隙達到zui大時，磁力和感抗都很低，這就意味著一個大電流流入線圈進行充電，這類初始的高電流使得交流線圈比直流線圈反應更為。

　　德國FESTO電磁閥線圈的分類有多種，應根據自己的實際需求去選擇。

電磁閥的種類有很多種，比如說有液體的()，控制氣體的，多數都是線圈套在閥體上的，能夠分開。閥芯是鐵磁性材料做成，依靠它圈充電過程中產生的引力吸動磁芯，然后再由閥芯推動閥門完成關或者開。不過電磁閥線圈是能單獨拿下來。原本電磁閥就是控制燃氣管道的關閉或開啟的。當電磁閥線圈內的活動鐵芯在閥通電時被線圈吸引發生移動，可以帶動閥芯移動，從而使閥的導通狀態發生改變。

　德國FESTO電磁閥線圈線圈發熱的原因主要在于通電時，鐵心不能*吸合，使線圈通電時處于阻抗較少的狀態，導致發熱。

　　當德國FESTO電磁閥線圈按照工作狀態來看，鐵心被吸合后，形成一個比較封閉的磁路。當電感量處在zui大狀態時，其出現發熱，*是正常的現象。但是，如果鐵心通電過程中不能夠順利的吸合，線圈電感量和阻抗明顯減少，電流相應不斷增大，很有可能會導致線圈電流過大，德國FESTO電磁閥線圈的使用壽命也會受到影響。