BALLUFF傳感器是根據壓電效應的原理來工作的資料有哪些？
BALLUFF傳感器是根據壓電效應的原理來工作的。所謂的壓電效應就是 "對于不存在對稱的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發生形變以外，還將改變晶體的極化狀態，在晶體內部建立電場，這種由于機械力作用使介質發生極化的現象稱為正壓電效應。

    一般加速度BALLUFF傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產生電壓，只要計算出產生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其zui基本的原理都是由于加速度產生某個介質產生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。每種技術都有各自的機會和問題。

    壓阻式加速度傳感器由于在汽車工業中的廣泛應用而發展zui快，加速度BALLUFF傳感器主要用于汽車安全氣囊、防抱死系統、牽引控制系統等安全性能方面。由于安全性越來越成為汽車制造商的賣點，這種附加系統也越來越多。

    壓阻式加速度傳感器2000年的市場約為4.2億美元，根據有關調查，預計其市值將按年平均4.1%速度增長，2007年達到5.6億美元。這其中，歐洲市場的速度zui快，因為歐洲是許多安全氣囊和汽車企業的所在地。

    壓電技術主要在工業上用來防止機器故障，使用這種BALLUFF傳感器可以檢測機器潛在的故障以達到自保護，及避免對工人產生意外傷害，這種BALLUFF傳感器具有用戶，尤其是質量的用戶所追求的可重復性、穩定性和自生性。但是在許多新的應用域，很多用戶尚無使用這類傳感器的意識，銷售商冒險進入這種尚待開發的市場會麻煩多多，因為終端用戶對由于使用這種傳感器而帶來的問題和解決方法都認識不多。如果這些問題能夠得到解決，將會促進壓電傳感器得到更快的發展。