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Panasonic伺服電機的點和結構設計

 更新時間:2017-11-18  點擊量:2596

    Panasonic伺服電機的點和結構設計
    Panasonic伺服電機正常運行時應發出均勻且較輕的"嗡嗡"聲,無雜音和特別的聲音。若發出噪聲太大,包括電磁噪聲、軸承雜音、通風噪聲、機械摩擦聲等,均可能是故障先兆或故障現象。
    1.對于電磁噪聲,如果電動機發出忽高忽低且沉重的聲音,則原因可能有以下幾種。
    (1)定子與轉子間氣隙不均勻,此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變,這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。
    (2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因,若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。
    (3)鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動,發出噪聲。
    2.對于軸承雜音,應在電動機運行中經常監聽。監聽方法是:將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位,另一端貼近耳朵,便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常,其聲音為連續而細小的"沙沙"聲,不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現以下幾種聲音則為不正?,F象。
    (1)軸承運轉時有"吱吱"聲,這是金屬摩擦聲,一般為軸承缺油所致,應拆開軸承加注適量潤滑脂。
    (2)若出現"唧哩"聲,這是滾珠轉動時發出的聲音,一般為潤滑脂干涸或缺油引起,可加注適量油脂。   (3)若出現"喀喀"聲或"嘎吱"聲,則為軸承內滾珠不規則運動而產生的聲音,這是軸承內滾珠損壞或電動機不用,潤滑脂干涸所致。
    Panasonic伺服電機的點有哪些?*,這些年來,隨著社會的發展,變頻器技術的不斷成熟,基于變頻調速的大型電機的發展問題已得到相關部門的普遍關注。變頻電機采用“變頻感應電動機+變頻器”的交流調速方式,使機械自動化程度和效率大為提高設備小型化、增加舒適性,目前正取代傳統的機械調速和直流調速方案。
    1、具備有啟動功能。
    2、采用電磁設計,減少了定子和轉子的阻值。
    3、適應不同工況條件下的頻繁變速。
    4、在一定程度上節能。
    變頻電機的結構設計:
    在結構設計時,主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響,一般注意以下問題:
    1、絕緣等級,一般為F級或更高,加強對地絕緣和線匝絕緣強度,特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。
    2、對電機的振動、噪聲問題,要充分考慮電動機構件及整體的剛性,盡力提高其固有頻率,以避開與各次力波產生共振現象。
    3、冷卻方式:一般采用強迫通風冷卻,即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動。
    4、防止軸電流措施,對容量過160KW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易產生磁路不對稱,也會產生軸電流,當其他高頻分量所產生的電流結合一起作用時,軸電流將大為增加,從而導致軸承損壞,所以一般要采取絕緣措施。    5、對恒功率變頻電動機,當轉速過3000r/min時,應采用耐高溫的特殊潤滑脂,以補償軸承的溫度升高。

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