日本SMC減壓閥和國產的區別體現在哪些方面
    日本SMC減壓閥的大部分問題來自蒸汽系統的水分和雜質，為了確保減壓閥的運行，提供高的蒸汽對減壓閥很重要，我們建議在減壓閥前面安裝100目的過濾器以及疏水裝置，過濾器應側向安裝。
    日本SMC減壓閥的區別在哪些方面體現出來了呢?下面小編來為大家講解一下：
    1、日本SMC減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩定，在調定壓力的范圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升)，這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用!溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會系統的整體壓力穩定且不會壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用!
    2、日本SMC減壓閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!溢流閥是常閉的，只是當系統壓才動作;減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。溢流閥的作用是：穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，，液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
    減壓閥通過調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通氣體減壓閥過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。氣體減壓閥由主閥和導閥兩部分組成.主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。氣體減壓閥產品主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。
    日本SMC減壓閥維護與檢修：
    1、日本SMC減壓閥應存放在干燥的室內，通路兩端必須用盲板堵塞，不準堆置存放;
    2、存放的減壓閥應定期檢查，清洗污垢，在各運動部位及加工面上應涂以防銹劑,防止生銹。